業(yè)內(nèi)人士分析，經(jīng)過多次提速高鐵與民航在中短線運輸上的時間差距日漸縮小，加之旺季票價相差較大，部分民航中短途旅客向鐵路流失明顯。這也可在一定程度上解釋為何經(jīng)過一段時間的調(diào)整后，近期航企紛紛在淡季便開始預先吸引旺季客流。
中秋國慶雙節(jié)過后，民航迎來了傳統(tǒng)淡季，部分航線機票再次出現(xiàn)“白菜價”。11月中旬天津至上海機票均價約220元，加上50元機場建設費和140元燃油附加費后410元左右的價格，仍比京滬高鐵二等座515元的票價便宜105元。不過，相比往年，今年民航市場發(fā)力拼搏淡季的同時，也把目光瞄向了幾個月后出行旺季的元旦和春節(jié)市場。今天起南方航空就將在其官網(wǎng)推出春節(jié)特價機票，根據(jù)昨天記者截稿時其宣傳頁面信息，春節(jié)期間天津至深圳機票單程價格650元起。面對高鐵的步步緊逼，民航在經(jīng)過一段時間的調(diào)整后，正伺機反擊，重新爭奪客源市場。
低價爭旅游訪友旅客
“白菜價”到底有多低?昨天記者走訪了本市多家機票代售點并查詢了去哪兒、攜程等機票大型搜索網(wǎng)站了解到，本月“白菜價”機票分布于本市出發(fā)的多條航線。據(jù)去哪兒網(wǎng)查詢結果顯示，11月13日天津飛青島醉低117元、11月18日天津飛桂林醉低449元、11月21日天津飛杭州醉低185元;而天津至青島、杭州的鐵路動車組價格醉低分別為215元和422元，加上機場建設費和燃油附加費后，飛青島247元的價格僅比動車票貴30元，飛杭州375元的價格則仍比動車票便宜47元。此外，與武廣高鐵重疊的廣州至武漢航線機票11月13日也僅255元，加上其他費用共455元的價格比武廣高鐵465元的價格還便宜了10元。
“其實，正點率也是決定乘高鐵還是飛機的重要因素之一。”在上海工作的天津人林女士說，“尤其是在淡季機票跟高鐵票價格差不多時，只要航班正點率比較高，我還是會飛回天津。”資深民航人士袁先生透露，像林女士這樣多為旅游、探親的個人旅客正是民航與高鐵爭奪的主要客源，這些旅客對出行成本比較敏感，對交通工具忠誠度不高，往往會通過價格、旅途時間、正點率等多方面比較而選擇性價比更高的出行方式;因此淡季便成為吸引這類旅客的重要時期，除了拼價格，就是要保證航班正點率。
對于航班正點率的重要性天津機場總經(jīng)理閻欣也十分肯定。他表示，天津機場在與東航、國航、海南航空、吉祥航空等5家航空公司抱團開通“津滬空中快線”應對高鐵沖擊后，首先做的就是力爭航班正點率達80%以上，加之值機手續(xù)等時間的縮短，使旅客在正常情況下較以前節(jié)省約1小時。記者根據(jù)去哪兒網(wǎng)提供的航班正點率數(shù)據(jù)計算，近期，津滬航線多架次航班正點率多在82%以上、平均達到約94.9%，其中國航CA1533航班正點率100%、海南航空HU7207和HU7205航班正點率為91%;不過，天津至青島航線不同航空公司航班正點率卻在低于60%至約100%間徘徊。這也許正是民航市場為爭奪旅客還需繼續(xù)提升的方面之一。
特價預定 截留旺季客源
“2013年1月26日至2月24日，就是春節(jié)旺季期間，天津至三亞機票770元起、至長沙450元起、至大連180元起。”這是昨天記者截稿前查詢南方航空官網(wǎng)于今天開始的春節(jié)特價促銷機票時顯示的價格。相比春節(jié)前后天津至三亞普遍超過2200元的機票，上述價格頗具吸引力。對于民航市場來說，淡旺季將直接決定機票的價格。以一張11月中旬均價630元左右天津至深圳的機票為例，從元旦進入旺季開始，價格就將升至670元，到春節(jié)期間就它的均價又將漲至1600元左右。不過，面對高鐵的步步緊逼，部分航企已開始先期鎖定旺季客源。
除南方航空外，天津航空也在官網(wǎng)推出了包含2012年1月1日至3日元旦旺季期間的團購機票，涉及庫爾勒至烏魯木齊、烏魯木齊至阿克蘇、烏魯木齊至伊寧等航線，票價則從150元至260元不等。亞洲航空也在11月6日至11月11日推出了出行日期在2013年2月至4月間的特價機票，澳門飛吉隆坡往返含稅897元左右、廣州飛曼谷往返含稅1097元左右，這其中正好包含了春節(jié)旺季。去哪兒網(wǎng)機票總監(jiān)丘暉表示，近期多家國內(nèi)、國際航空公司也將與去哪兒網(wǎng)一起推出國際機票圣誕優(yōu)惠季專題，吸引客源。
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