今年國慶將是實施免收小型客車通行費的第一個重大節假日，由于交通成本節省很多，旅游業界預計，自駕游將成為旅游市場的大熱點，不過不少想自駕出游的市民卻發現，想找個組織自駕游的旅行社很難。記者采訪獲悉，由于組織自駕游利潤低、耗費精力大，很少旅行社愿意組織 。中旅總社副總經理周立鋼分析，如果想發展自駕游，應該由專業的團隊來搶灘市場。
高速免費，自駕游火了
23日上午，畢研偉在香港路上的一家大超市內選購著出游的物品，已經拿到駕照兩年的她還沒有自駕出游過，這個黃金周作為她的首次“自駕之旅”，用迫不及待來形容一點都不為過，她甚至從網上購買了帳篷和防潮布準備在野外露營。
各地公布國慶節高速免費細則后，越來越多的市民加入到了自駕游大軍中。國家旅游局近日曾對兩節假日旅游市場的總體趨勢和市場特征進行了預判分析。據預測，今年中秋、國慶期間，旅游市場接待人次約為3.45億，同比增長15%左右。而島城租車市場的火爆也反映了今年自駕出游的人數不少。
還未出發已開始擔憂
將一些餅干之類的食品放到自己車上后，畢研偉也透露出一絲擔心，“以前沒有自己駕車出去玩過，總擔心出什么漏子。”在車友論壇里，想自駕出游的車友開始發牢騷，“還沒出發就開始擔心交通問題，而且早早就得訂房間，稍微晚點就沒有了。”畢研偉在論壇上新結識的一個朋友表示，訂房間的時候還要擔心有沒有地方停車，找到地方停車后自己還得去排隊買門票……
此外，旅行社從景點內拿到的票價都是“內部價”、“協議價”，而自駕游游客必須得買全價票，再加上排隊的時間，不少車友直呼“傷不起”。
鮮有旅行社組織
23日，記者咨詢了幾家旅行社，對方都表示不做自駕游項目，有的旅行社表示可以自駕到青島然后跟團游。
隨后，記者又咨詢了島城比較大的幾家旅行社后發現，除了半島國旅之外，幾乎沒有旅行社在做自駕游項目，記者看到半島國旅的自駕路線一般為西藏、內蒙古等比較遠的路線。
旅行社為何對自駕游沒興趣？中旅總社副總經理周立鋼表示，其實他們曾經與專業的自駕游團隊合作了三年的自駕游，后來放棄了。
周立鋼說，旅行社組織自駕游困難重重。現在的旅游線路都已經非常成熟，但是自駕游線路還遠遠不夠，想做的話必須臨時設計，成本不小 ；其次，相比于廣大報團的旅客來說，自駕出游的比例還比較小 ，因此旅行社不太可能“扔掉西瓜撿起芝麻”；第三，自駕游組織起來比較耗時間，普通旅游團第一天組織，第二天就可以出發，但是組織自駕游需要的時間比較長，間隔時間也比較長，耗費了精力不說，賺的錢肯定要少；旅行社還要承擔運行風險，在自駕游中的安全問題、管理問題都非常讓他們頭痛，要是組織自駕還得雇專業的自駕導游、購買專業的對講機……所有這些把旅行社給嚇跑了。
專業團隊更有優勢
面對自駕市場越來越大，蛋糕也越來越大的趨勢，周立鋼表示，其實瞄準這塊蛋糕的人并不少。如果想發展自駕游就得克服眾多難題。
攜程旅游青島分公司市場傳播部經理高杰表示，像是他們這種旅游網站已經涉足自駕游，也開通了自駕游套餐這樣的產品。“國慶黃金周，預計通過攜程預訂自駕游套餐的游客將達1.5萬，大幅超過去年，每日出行人數預計會是平常節假日的2倍以上。”攜程旅游業務部常務副總經理何勇表示。
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