地鐵13號線、八通線加裝屏蔽門工程正式動工，昨天記者從北京地鐵公司獲悉，兩條線分別在13號線北苑站和八通線管莊站兩個試點站開工。此次加裝的屏蔽門為半高屏蔽門，高1.5米，年內有望安裝完成并投入使用。
據悉，兩試點站屏蔽門投入使用并測試效果后，將陸續在全線安裝，鑒于工程量大及工程的復雜性，預計這兩條線所有車站全部完工并投入正常運營將歷時兩到三年的時間。除13號線和八通線之外，北京地鐵1號線、2號線也將陸續加裝屏蔽門。
據北京地鐵公司相關負責人介紹，由于工程為既有線改造工程，整個施工過程要在不間斷運營的前提下進行，需在夜間停運后施工，“因此有效施工時間短，整個改造還涉及到供電、信號、車輛、土建結構等相關專業，工程節點和交叉項目較多，具有較大難度，屏蔽門整體調試工作尤為復雜”。
為盡量減少施工對乘客乘車的影響，相關車站根據本站實際情況，結合施工進度，制定了客運組織方案，通過增加客流疏導設施、導向標志、增派人力現場監控和加大車站廣播提示等手段做好車站客流疏導工作。
據了解，13號線、八通線加裝屏蔽門工程已于2010年底先后完成了立項批復、設計招標、工程初步設計文件及概算編制、完成施工招標等相關工作流程。今年6月，北京地鐵公司組織召開了13號線、八通線屏蔽門工程安全評估會。
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