隨著“兩節”臨近，不少車主發現，這幾天申城道路已呈現非高峰時段的擁堵。
家住成都北路的林小姐發現，進入9月下旬，南北高架道路信息指示牌顯示紅色擁堵的頻率和持續時間明顯變長。“晚高峰時簡直就是一根 "大紅腸"，以前晚上9點過后的綠色暢通，現在也成了黃綠相間的"斑節蝦"。昨天，還有網友在微博“吐槽”：“10點前從龍華上內環高架，11點半還沒到武寧路。”不到10公里用時超過90分鐘，時速明顯低于平日早晚高峰。
交警部門對此表示，近期進滬車輛增加和市內車輛開始活躍，是造成擁堵的主因。嘉定交警支隊高速大隊章警官介紹，根據監測，近期入滬的物流車輛和以商務活動為目的的小轎車明顯增加。他分析，首先，上海假日期間對各類商品需求量激增，不少商場和企業提前備貨，造成大量貨車涌入。其次，消費者節前準備旅游物品、置裝，也帶來不少物流車輛。有專家還分析，準備節日出行的市民這兩天外出把節日期間的事務集中處理，或是準備回鄉探親的市民外出購置禮品，也帶來了近日交通流量的上升。交通管理部門表示，隨著長假臨近，外來車輛的增量將明顯回落，擁堵情況可能會出現一定程度的緩解。但節前要辦的事，“哪怕27日、28日路上有些小堵，也要及時處理。”目前看來，29日午后上海出現極端擁堵情況的可能性非常大。
針對近日晚高峰時間延長的情況，交警建議司機晚上8點以后可選擇地面道路，“畢竟公交車和旅游大巴相對少一些”。
家住成都北路的林小姐發現，進入9月下旬，南北高架道路信息指示牌顯示紅色擁堵的頻率和持續時間明顯變長。“晚高峰時簡直就是一根 "大紅腸"，以前晚上9點過后的綠色暢通，現在也成了黃綠相間的"斑節蝦"。昨天，還有網友在微博“吐槽”：“10點前從龍華上內環高架，11點半還沒到武寧路。”不到10公里用時超過90分鐘，時速明顯低于平日早晚高峰。
交警部門對此表示，近期進滬車輛增加和市內車輛開始活躍，是造成擁堵的主因。嘉定交警支隊高速大隊章警官介紹，根據監測，近期入滬的物流車輛和以商務活動為目的的小轎車明顯增加。他分析，首先，上海假日期間對各類商品需求量激增，不少商場和企業提前備貨，造成大量貨車涌入。其次，消費者節前準備旅游物品、置裝，也帶來不少物流車輛。有專家還分析，準備節日出行的市民這兩天外出把節日期間的事務集中處理，或是準備回鄉探親的市民外出購置禮品，也帶來了近日交通流量的上升。交通管理部門表示，隨著長假臨近，外來車輛的增量將明顯回落，擁堵情況可能會出現一定程度的緩解。但節前要辦的事，“哪怕27日、28日路上有些小堵，也要及時處理。”目前看來，29日午后上海出現極端擁堵情況的可能性非常大。
針對近日晚高峰時間延長的情況，交警建議司機晚上8點以后可選擇地面道路，“畢竟公交車和旅游大巴相對少一些”。
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