“訂單排隊”是12306售票系統升級改造后新增的功能。9月初，鐵道部說，新一代鐵路客票發售和預訂系統的建設將為期3年多，今年年底前將完成一期工程任務。記者調查發現，目前已完成招標的一期工程耗資超過3億元，但還是沒有改變“一票難求”的尷尬局面。
一般客票系統建設不超3000萬
9月初，鐵道部啟動新系統建設，一期工程在兩個月前公開招標。其中，太極計算機股份有限公司以1.99億元成功中標。
聽說鐵道部將投資近2億元開發新系統，大部分網友表示不值。高額的投入資金和網上訂票“令人崩潰”的用戶體驗，是爭議的關鍵點。
1.99億元還不是新一代客票系統一期工程項目的總價。2012年8月1日，“新一代客票系統一期工程項目招標中標候選人公示”發布，中標候選人是兩家上市公司，第一包為太極股份，第二包為同方股份。
同方股份董秘辦人士說，公司中標金額1.3億元左右，相對于同方股份超過200億元的營收，這個項目不算大，所以公司沒有披露的必要。
也就是說，新一代客票系統一期工程項目總價在3.29億元左右。而有媒體援引一位相關人士的說法稱，一般客票系統的建設費用合計不超過3000萬元。
鐵道部：招標依法合規
2012年春運開始，鐵路客票發售“三管齊下”，由實名制購票、互聯網訂票和電話訂票組成。
但沒過多久，網上訂票系統就不堪重負，高峰時期每天高達數億人次的訪問，使得這一新生購票渠道陷入了不暢的尷尬境地，招來怨聲一片。
日前，針對質疑，鐵道部信息技術中心回應，鐵路新一代客票系統建設，是依據國家有關規定并面向社會公開進行招標的。太極公司以1.99億元中標部分軟硬件設備和集成服務。這一招標符合法定程序，在新一代客票系統一期工程中，已按計劃使用了部分招標采購的設備。
該負責人還稱，目前，系統建設還在進行中，待工程完工之后，系統功能會進一步強化和完善。據華商報
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