漢宜高鐵開通后，下半年宜昌日均接待高鐵游客量將不低于6000人。6月3日，筆者從宜昌市旅游局獲悉，湖北省旅游局給宜昌“開綠燈”，給予特殊政策，首期招募培訓300名地接導游員。
隨著漢宜高鐵開通運營，宜昌借助武漢這一全國高鐵樞紐中心，成為高鐵網絡節點城市，使得宜昌與全國重要城市之間的時空距離拉近，形成“快旅慢游”的格局。宜昌2012年預計游客總人數將達2400萬人次，同比增長600萬人次，日均接待高鐵游客量將不低于6000人。
2010年春天，武廣高鐵送來客流潮，武漢曾出現導游緊缺情況。當時，湖北省旅游局首次對武漢出臺地接導游員試行政策，緩解導游緊張局面。此次，為對接高鐵經濟，宜昌將招募培訓首期地接導游員，限額300人，今年導游資格考試未通過的部分人員、旅行社未取得導游證的在職員、大中專院校的應屆畢業生可自愿報名參加培訓。
培訓結束后，由宜昌市旅游局舉辦宜昌地接導游員供需見面交流會，由宜昌市的旅行社和參加培訓的學員進行雙向選擇，旅行社錄用后頒發湖北省地接導游員證書，只能在省內從事導游工作，有效期一年。
隨著漢宜高鐵開通運營，宜昌借助武漢這一全國高鐵樞紐中心，成為高鐵網絡節點城市，使得宜昌與全國重要城市之間的時空距離拉近，形成“快旅慢游”的格局。宜昌2012年預計游客總人數將達2400萬人次，同比增長600萬人次，日均接待高鐵游客量將不低于6000人。
2010年春天，武廣高鐵送來客流潮，武漢曾出現導游緊缺情況。當時，湖北省旅游局首次對武漢出臺地接導游員試行政策，緩解導游緊張局面。此次，為對接高鐵經濟，宜昌將招募培訓首期地接導游員，限額300人，今年導游資格考試未通過的部分人員、旅行社未取得導游證的在職員、大中專院校的應屆畢業生可自愿報名參加培訓。
培訓結束后，由宜昌市旅游局舉辦宜昌地接導游員供需見面交流會，由宜昌市的旅行社和參加培訓的學員進行雙向選擇，旅行社錄用后頒發湖北省地接導游員證書，只能在省內從事導游工作，有效期一年。
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