4月15日，高峽平湖“船進神農架，暢游新三峽”旅游產品正式上線。一船牽起三峽大壩與神農架兩個5A景區，并改寫了游客從宜昌只能乘車前往神農架的歷史。五年內宜昌旅游將投入10艘新游船。
體驗：換個方式去神農架
13日，“高峽平湖”游船試運行宜昌至神農架線路，下午1點從宜昌出發，經三峽專用高速公路抵達太平溪碼頭，費時約45分鐘，途觀毛公山、西陵峽風光。據悉，在該線路的標準化產品中，游客會在三峽大壩旅游區停留，參觀壇子嶺、185平臺、截留紀念園等。
在碼頭乘坐高峽平湖觀光游船，該游船一層有會議室，二層有吧臺、吧桌、小舞臺、觀光甲板，三層是露天觀光平臺。憑欄臨風，可一個人發呆，可一群人嬉戲。
乘船上溯，醉先欣賞到的是三峽大壩擋水面，大壩巨龍臥江。這是其他任何旅游方式都欣賞不到的風光。船進西陵峽，崆嶺灘遺址、牛肝馬肺峽、兵書寶劍峽相繼劃過。船進香溪河，不一會兒即可抵達興山旅游碼頭。總航行時間為2小時40分鐘。
下船再上車，只需一個半小時，便抵達神農架木魚鎮，清冷的空氣鉆進鼻子里、脖子里，隱隱嗅到神農頂的雪意。
評價：舒適性安全性增強
此次，省內各大旅行社受邀踩線。從15日開始，他們將重點向游客推介船進神農架，暢游新三峽線路。
“神農架名聲在外，也確實很美，但我們害怕走這條線路。”湖北康輝國際旅行社國內中心總經理郭江民“痛訴”，此前，從武漢發團到神農架，順利的話，車程10小時。可山路崎嶇，路況不佳，堵車、游客滯留情況時有發生，該旅行社的團隊曾創下從宜昌到神農架木魚鎮花了9個小時的記錄，但導游喊累，游客不滿。
從宜昌坐船進神農架，雖然并不能節約很多時間，但舒適性、安全性明顯增強。這讓旅行社不再害怕銷售這條線路。
展望：5年內投入10游船
新的高峽平湖游船產品由湖北省高峽平湖游船有限責任公司運行。高峽平湖游船副總經理佘建國介紹，該線路15日正式對游客推出，每天將定期發班，游客可憑一張船票，同時游覽三峽大壩、神農架兩個國家級5A級景區。此外，“五一”前后，在珠海訂制的新型觀光酒吧式游艇將投入營運，該游艇為全玻璃鋼360度觀光游艇，可載客150人，“與海上游艇類似，在長江上還是首創。”年內，另一艘載客量350人的新游船也將在高峽平湖運行。5年內，公司預計總共投入10艘新游船。
游船多了，高峽平湖的游線將進一步延伸至奉節，實現高峽平湖全程游。高鐵時代的到來，也意味著“快旅慢游”成為主流。佘建國透露，今后推出的游船，舒適性越來越強，充分滿足度假休閑的需要。品種更豐富，比如會有小型超豪華式的，僅能容納50余人，但配套服務勝過一般的五星級酒店，“目標市場就是高端商務客人。”
體驗：換個方式去神農架
13日，“高峽平湖”游船試運行宜昌至神農架線路，下午1點從宜昌出發，經三峽專用高速公路抵達太平溪碼頭，費時約45分鐘，途觀毛公山、西陵峽風光。據悉，在該線路的標準化產品中，游客會在三峽大壩旅游區停留，參觀壇子嶺、185平臺、截留紀念園等。
在碼頭乘坐高峽平湖觀光游船，該游船一層有會議室，二層有吧臺、吧桌、小舞臺、觀光甲板，三層是露天觀光平臺。憑欄臨風，可一個人發呆，可一群人嬉戲。
乘船上溯，醉先欣賞到的是三峽大壩擋水面，大壩巨龍臥江。這是其他任何旅游方式都欣賞不到的風光。船進西陵峽，崆嶺灘遺址、牛肝馬肺峽、兵書寶劍峽相繼劃過。船進香溪河，不一會兒即可抵達興山旅游碼頭。總航行時間為2小時40分鐘。
下船再上車，只需一個半小時，便抵達神農架木魚鎮，清冷的空氣鉆進鼻子里、脖子里，隱隱嗅到神農頂的雪意。
評價：舒適性安全性增強
此次，省內各大旅行社受邀踩線。從15日開始，他們將重點向游客推介船進神農架，暢游新三峽線路。
“神農架名聲在外，也確實很美，但我們害怕走這條線路。”湖北康輝國際旅行社國內中心總經理郭江民“痛訴”，此前，從武漢發團到神農架，順利的話，車程10小時。可山路崎嶇，路況不佳，堵車、游客滯留情況時有發生，該旅行社的團隊曾創下從宜昌到神農架木魚鎮花了9個小時的記錄，但導游喊累，游客不滿。
從宜昌坐船進神農架，雖然并不能節約很多時間，但舒適性、安全性明顯增強。這讓旅行社不再害怕銷售這條線路。
展望：5年內投入10游船
新的高峽平湖游船產品由湖北省高峽平湖游船有限責任公司運行。高峽平湖游船副總經理佘建國介紹，該線路15日正式對游客推出，每天將定期發班，游客可憑一張船票，同時游覽三峽大壩、神農架兩個國家級5A級景區。此外，“五一”前后，在珠海訂制的新型觀光酒吧式游艇將投入營運，該游艇為全玻璃鋼360度觀光游艇，可載客150人，“與海上游艇類似，在長江上還是首創。”年內，另一艘載客量350人的新游船也將在高峽平湖運行。5年內，公司預計總共投入10艘新游船。
游船多了，高峽平湖的游線將進一步延伸至奉節，實現高峽平湖全程游。高鐵時代的到來，也意味著“快旅慢游”成為主流。佘建國透露，今后推出的游船，舒適性越來越強，充分滿足度假休閑的需要。品種更豐富，比如會有小型超豪華式的，僅能容納50余人，但配套服務勝過一般的五星級酒店，“目標市場就是高端商務客人。”
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