入夜黑黢黢，觀光無處去。為緩解游客的審美疲勞、解決“看點不足”的現(xiàn)狀，宜昌城區(qū)夜景及“長江夜游”燈光提升工程，進入公開招標程序。根據(jù)安排，2021年9月30日前預計將全部亮燈。屆時，新版的長江夜游將以獨特的美景呈現(xiàn)給國內(nèi)外的游客。
長江夜游成宜昌移動地標
“交運*長江夜游”項目于2016年4月28日正式開通，依托“過葛洲壩船閘”這一獨特的體驗項目，一度成功躋身知名夜游產(chǎn)品陣營，成為“網(wǎng)紅”打卡點之一。高峰期，曾出現(xiàn)4艘夜游船“同臺”載客的盛況，游客對象也從剛開始的市內(nèi)游客，逐步向省內(nèi)、省外輻射，開航以來接待游客近百萬人次。
湖北宜昌交運集團總經(jīng)理謝普樂之前在接受記者采訪時表示，作為響應宜昌發(fā)展夜游經(jīng)濟的主打產(chǎn)品交運*長江夜游項目的推出，不僅拉開了一座城市夜游的大幕，還填補了城市旅游的一項空白。經(jīng)過多年運作，長江夜游這一產(chǎn)品讓游客在宜昌的停留時間延長1.2天以上，直接或間接為城市貢獻旅游收入過億元。
如今，這一絢如油畫的移動地標，已經(jīng)成為宜昌夜游經(jīng)濟的核心IP。
外地人不知長江夜游
“交運*長江夜游”在宜昌雖已家喻戶曉，但在很多外地游客眼中還很陌生。
去上海“船游黃浦江”，去重慶“船游三峽”，來宜昌游清江畫廊，這是不少旅行社產(chǎn)品目錄上的經(jīng)典項目。在宜昌從事旅游行業(yè)多年的向女士說，她帶了不計其數(shù)的旅游團隊，可說起宜昌的長江夜游，很多外地游客還不甚了解，甚至遠不及游清江畫廊有知名度。“宜昌夜游雖已開發(fā)多年，但名頭需要擦得更亮。”
宜昌市民劉少軍說，他還是在夜游開通初期，乘坐過一次。后覺得宜昌長江兩岸缺乏瑰麗斑斕的長江夜景，及夜游船自身無叫得響的品牌節(jié)目，就再沒有乘坐了。不過，他對宜昌這次實施的“長江夜游”燈光提升工程表示很期待。
宜昌的夜游產(chǎn)品仍有很大的提升空間。一業(yè)內(nèi)人士介紹，截至目前，宜昌濱江資源還未得到充分開發(fā)，原有的長江旅游項目已不能滿足游客的需求；宜昌長江游覽的現(xiàn)狀，遠未達到理想狀態(tài)，看點不夠豐富，與重慶、武漢、上海等城市相比，存在不小的差距；再就是長江宜昌段晚間亮化程度不夠，宣傳推廣力度也未能及時跟上。比如船游黃浦江，游客可以看到外灘、東方明珠、環(huán)球金融中心、黃浦大橋等，晚上更是燈火輝煌。
特色濱江看點將增多
記者了解到，2016年以來，三峽游客中心一直通過自身努力，彌補外在條件的不足：對夜游船只進行亮化，使船只和岸邊互為景色；在游船上增添了魔術(shù)表演、駐唱節(jié)目等。
目前，宜昌市相關(guān)部門也著力改變“看點不足”這一現(xiàn)狀。如今，宜昌交旅投資開發(fā)有限公司開始啟動對“宜昌城區(qū)夜景及‘長江夜游’燈光提升工程”的公開招投標工作。
6月4日，宜昌市公共資源電子交易平臺刊發(fā)的招標公告中顯示，此次招投標的建設內(nèi)容包括：磨基山，山體長2公里，6座山峰，頂峰上的電視塔和鄰近夷陵大橋的觀景平臺；三江河道從鎮(zhèn)江閣到葛洲壩全長約3公里，含兩側(cè)建構(gòu)筑物、堤岸樹木和橋體護坡等載體亮化。另外，還有上墻片源動畫等。整個招標控制價11726.58萬元。
宜昌旅游方面介紹，隨著濱江景觀的打造，以及相關(guān)旅游配套設施的完善，新版長江夜游游覽線路將擁有長久生命力，獨特的濱江景觀鏈將吸引更多的國內(nèi)外游客。屆時，該項目將成為展示宜昌的又一張世界級旅游名片。
國內(nèi)外夜游經(jīng)典借鑒
夜游黃浦江：晚上燈火輝煌，游客可以看到外灘、東方明珠、環(huán)球金融中心、黃浦大橋等。
夜游武漢：長江大橋、長江二橋、鸚鵡洲長江大橋在夜間均有亮燈，其中長江大橋呈藍色、鸚鵡洲大橋呈黃色，從江心望上去，顯得非常有色彩層次感。
法國巴黎的塞納河游船則是旅游經(jīng)典：解開纜繩，揚帆起航，埃菲爾鐵塔、國民議會、盧浮宮、巴黎古監(jiān)獄和雄偉壯麗的巴黎圣母院盡收眼底。整座城市在燈光的照耀下幻化成巨大的劇院布景，浪漫的氣氛令人們流連忘返。
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