11月20日上午10時，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運列車，從湖北宜昌出發(fā)，沿中老鐵路開往老撾瑯勃拉邦，這是宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運列車，標(biāo)志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道。
據(jù)了解，這趟列車將沿焦柳鐵路線一路向南，抵達懷化西站后重新編組發(fā)出。全線跨越2100公里，經(jīng)過12天的運輸，通過云南磨憨口岸，抵達老撾瑯勃拉邦。
宜昌東站副站長唐斌介紹，在此之前，宜昌本地的化肥出口至老撾，大多依賴水運和陸路，耗時長、成本高。本次列車的開通，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本。
近年來，武鐵宜昌車務(wù)段依托焦柳鐵路與長江黃金水道十字交叉優(yōu)勢，積極對接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心，先后開辟了宜昌—欽州、宜昌—重慶—欽州、宜昌—寧波、宜昌—廈門等4條（江）鐵海聯(lián)運國際通道。串聯(lián)起了宜昌與東部沿海、西部邊境與東南亞國家的廣大市場，推動宜昌形成對外開放的國際物流大通道格局。
為服務(wù)列車順利開行，武鐵宜昌車務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運輸模式提升運輸效率。同時采取優(yōu)價政策，降低中老鐵路國際貨運列車運輸成本，提升貨源吸引力。同時加大宜荊荊恩地區(qū)貨源組織力度，實現(xiàn)列車常態(tài)化穩(wěn)定開行。
唐斌介紹，線路打通后，宜昌東站將成為都市圈南向通道集結(jié)站，吸引鄂西地區(qū)化工、機電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路國際貨運列車，把更多的宜荊荊都市圈貨物運到東南亞。
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