6月15日
記者走進位于
夷陵區龍泉鎮萬家畈村
正在建設中的
宜昌北站二樓候車大廳
抬頭望去
融合三峽大壩與長江之水
站房頂部
水藍色和煙白色菱形鋁板連線成片
宛若流動的山水畫
這里不僅大 而且還智能
指著距離地面41.2米、寬敞明亮的站房頂部，莊翔告訴記者，工人們習慣將其稱之為“云頂”。“云頂”之上，均勻分布了4639塊單晶硅光伏發電組件。這些組件，就像一頂可以發電的“太陽帽”。
從高空俯瞰，一塊塊黑色的長方形光伏板，正安靜地“棲息”在站頂之上。日后，這些設備會將收集的太陽能轉化為電能，為站內空調、照明、電梯等設施，提供綠色、智能電力。
從設計之初，即植入綠色環保的理念。宜昌北站項目技術部負責人滑聰告訴記者，北站致力于打造一座“會發電”的高鐵站。屋頂光伏項目鋪設面積約3.6萬平方米，總裝機容量2.69兆瓦，采用“自發自用、余電上網”模式。正式投入運營后，年均發電量預計可達230萬千瓦時。
230萬千瓦時，就是230萬度電。憑借這一技術的創新，預計可減少二氧化碳排放1860噸，相當于種植約10.2萬棵樹木。光伏項目技術代表鄧偉形象地比喻道。
形象墻凸顯宜昌青山綠水之美
不遠處寬164米的超大玻璃幕墻兩側的形象墻，吸引了記者的視線。只見近10人的專業團隊，在登高設備的幫助下，一筆一色在600平方米墻體上、耐心打磨浮雕壁畫的線條和色彩。
目前正在制作的這幅作品，創意來自北宋知名畫家王希孟創作的《千里江山圖》。作品設計以三峽之巔為藍本，通過深淺交織的石綠、滄浪、天縹三種色調，融合峽江本土元素，凸顯宜昌青山綠水之美。負責壁畫繪制的中央美術學院老師宋平向記者透露。
大廳內的形象墻共規劃左、右2幅壁畫，每幅高12.68米、寬23.78米。目前左幅已經完工，右幅預計6月25日繪制完成。
按照規劃，宜昌北站候車大廳有效候車面積近4萬平方米，是目前已經投入使用的宜昌東站面積的3倍多，高峰期承載5000人同時上下進出，可有效提高旅客進站速度及安檢通過能力。
期待早日建成投用！
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