近日，東航武漢公司漢口至宜昌東、漢口至荊州“空鐵通”雙向聯運產品正式上線銷售。這意味著，乘坐東航的航班，可免費乘坐漢宜動車，旅客在任何購買飛機票的地點都可以買“空鐵通”。“空鐵通”是一種怎樣的出行方式？適合哪些市民？2月20日，記者走訪了相關部門。“空鐵通”讓換乘“無縫隙”
2月9日（除夕），東航武漢公司漢口至宜昌東、漢口至荊州“空鐵通”雙向聯運產品正式上線銷售。這是東航武漢公司推出的首期“空鐵聯運”產品，但由于過年期間旅客不清楚情況，且未開始返程，一直到13日才開始陸續有旅客購買。“空鐵聯運”極大地方便了旅客，凡是乘坐東航從武漢天河機場出港航班的旅客，均可以一站式購買（航空段+鐵路段）“空鐵通”產品，并享受免費乘火車的待遇，可實現航空與鐵路間的銜接轉運，而且聯售票價低于分別購票的總價。
據宜昌東站相關負責人介紹，根據中國東方航空股份有限公司與武漢鐵路局簽訂的“空鐵聯運”產品合作協議，自2013年起，在宜昌東、荊州、漢口3個車站共同推出“空鐵通”聯運產品，為廣大旅客提供“零換乘”、“無縫隙”的便捷旅行服務。
目前，東航“空鐵通”產品已開通東航在武漢天河機場進出港航班與宜昌東、荊州、漢口之間每日15趟動車車次相銜接的產品。旅客可以通過東航服務熱線或者全球的任意東航客票銷售網點購買“空鐵通”聯運產品，在購買東航機票的同時，可以一并選擇鐵路宜昌東站、漢口站之間的漢宜線動車，一次購票支付，訂妥火車票和飛機票。旅行時，只要憑有效身份證件，就可以在指定合作火車站的“空鐵聯運”服務窗口領取已經訂妥的火車票。醉令旅客關心的是，“空鐵通”產品的組合運價將低于旅客以前分別購買火車票和飛機票的總價。
據介紹，漢口火車站“空鐵通”巴士候車站位于站前廣場公交停車場295路公交車站（中國郵政右側），旅客需憑有效證件乘坐。漢口火車站1號窗口、宜昌東站26號窗口則是“空鐵通”專用取票窗口（宜昌東站窗口見上圖。本報記者嚴曉冬攝）。
考慮到還是市場培育期，東航武漢公司的每個航班目前設置5個“空鐵通”產品座位。也就是說，東航武漢公司每天100個左右的航班，一天可以提供500個產品座位。“空鐵通”展現“性價比”競爭力
記者以2月28日宜昌到上海的行程為例，對若干種出行方式進行了比較。
從宜昌直達上海的出行方式有兩種，目前宜昌到上海已開通直航，但每天僅兩班，均在下午較晚時段起飛，不含機場建設費和燃油附加費的八折票價為860元，全程時間為1小時25分鐘；宜昌東到上海的直達動車D3008上午8時20分發車，到達上海虹橋車站的時間為15時44分，全程需7小時20分鐘，一等座票價為419.50元。
宜昌經武漢中轉至上海的出行方式也有兩種：
一種是購買“空鐵通”產品，考慮到路上堵車時間，飛機落地（起飛）和火車發車（到站）的間隔必須在90分鐘以上，免費乘坐當天15時25分宜昌東至漢口的D5868次列車，2小時后到達漢口，免費乘坐至天河機場的巴士，接著轉乘19時45分起飛的東方航空MU2515次航班，21時15分到達上海，包含機場建設費和燃油附加費的全程價格為490元，耗時6小時。
另一種是分別購買宜昌至武漢的動車車票、漢口至天河機場的機場巴士車票及武漢至上海的機票，4.8折機票為390元，加上120元的機場建設費和燃油附加費、90元的漢宜動車費用，已經達到600元。
經過比較可以看出，宜昌直飛上海耗時醉少，但選擇余地較小，費用也醉高；“空鐵通”全程時間及費用均在可接受范圍內，方式靈活，可以極大豐富宜昌市民的出行選擇。據開通了“空鐵通”業務的上海虹橋機場售票處統計，乘飛機的旅客順帶買火車票的較多，乘火車的旅客順道買飛機票的人數較少，這與“空鐵通”產品內容比較吻合。
目前，宜昌與武漢之間的動車每天約30班，而東航從武漢起飛可通達全國60個城市，“空鐵聯運”比直航更有優勢。
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