12月19日，湖北省交通投資有限公司和宜昌市政府聯合舉行新聞發布會，宣布岳陽至宜昌高速公路宜昌段開工。該項目是《湖北省公路水路交通運輸發展“十二五”規劃》中規劃的“七縱五橫三環”高速公路網“橫五”——“陽新至來鳳”線的組成部分。全長51.8公里，工程總投資38.24億元。

省委常委、宜昌市委書記黃楚平，湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長尤習貴，省國資委總經濟師彭瑜，省財政廳副巡視員賀茂清，省交通運輸廳巡視員徐佑林，省交通投資有限公司董事長張嗣義、總經理龍傳華，宜昌市委副書記、市長李樂成，市委副書記王興於，市人大常委會常務副主任張建一，市委常委、常務副市長宋文豹，市委常委、市委秘書長馬學軍，市政協副主席李盈奕等出席新聞發布會。

岳陽至宜昌高速公路是湖北長江南岸快速通道的關鍵銜接線路。項目西連滬渝高速、三峽翻壩高速公路，東接江南高速，并在宜都與宜張高速公路相互溝通，形成宜昌、荊州地區沿長江南岸的快速通道。宜昌段項目起于宜昌荊州交界處，對接岳宜高速公路石首至松滋段，經宜都市枝城、姚家店、五眼泉、高壩洲、紅花套等鄉鎮，連通三峽翻壩高速公路及滬渝高速公路宜昌長江大橋南樞紐互通，涉及5個鄉鎮，23個行政村。建設岳宜高速公路，對于加強鄂湘兩省社會經濟交流，支撐宜昌荊州城市群建設，打造沿江綜合運輸通道，服務國家中部崛起戰略和區域經濟協調發展具有十分重要的意義。

省交通運輸廳廳長尤習貴在新聞發布會上致辭。他說，岳宜高速公路宜昌段的開工建設，將直接拉動地方經濟增長，優化路網布局，完善區域經濟結構，對全省特別是鄂西南地區社會經濟發展將產生極大的促進作用，對全面實現全省高速公路建設“十二五”規劃目標將奠定重要的基礎。他要求全體建設者按照黨的十八大精神的要求，圍繞省委省政府的總體部署，積極搶抓黃金十年發展機遇，堅定信心，搶抓機遇，趨利避害，迎難而上，打牢發展大底盤，建設祖國立交橋，實現我省從“九省通衢”到“九州通衢”的跨越，積極構建全國重要的綜合交通運輸樞紐。他希望項目沿線政府進一步加大協調和服務力度，為項目建設提供堅強有力的支持和保障。全體建設者要弘揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰斗的優良傳統，在施工標準化、質量標準化、管理標準化、安全標準化等方面開拓創新。

省交投公司總經理龍傳華在致辭中表示，省交投公司將以“敢擔當、超常規、大跨越”的理念，以高度的責任感和使命感，創新管理機制，拓寬融資渠道，破解建設難題，堅持高標準設計、高質量建設、高效率管理，將項目建設成為優質工程、安全工程、文明工程、和諧工程、廉潔工程，確保項目早建成、早通車、早受益。

湖北交投宜張高速公路建設指揮部指揮長付克儉對岳宜高速公路項目進行了介紹。岳宜高速公路是湖北交投宜張高速公路項目群的重要組成部分。在省委、省政府、省交通運輸廳、省交投公司的正確領導下，特別是在宜昌市委、市政府和市交通運輸局的大力推進下，宜昌至岳陽高速公路較快地完成了各項前期準備工作，今天正式開工。岳宜高速公路采用設計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路標準，路基寬度26米。全線設特大橋2座，大橋32座，天橋82座，分離式立交9處，互通立交5處，監控管理中心一個，收費站3處，養護工區、服務區、停車區各一處，路基土石方767.6萬立方米，估算投資38.24億元。

付克儉在接受記者采訪時表示，我們將把岳宜高速公路建設納入整個項目群管理體系，統一指揮、統一調度、統一管理。秉承湖北省交通投資公司“交行天下、投以致遠”的理念，堅持以人為本，安全、優質、高效、經濟、環保、廉政建成岳宜高速公路，讓岳宜高速公路成為沿線人民的希望、發展、幸福之路。實現質量優良、整體安全、環境優美、管理高效、廉政陽光的總體形象要求。通過宜張高速公路項目群的建設，摸索一條通過政府投融資平臺建設高速公路的經驗；建立一套企業化運作模式下的高速公路建設管理體系；培養一批敢于擔責、敢于擔難的高素質建設管理隊伍；帶動一片地區的社會經濟全面發展。岳宜高速公路及宜張項目群一定會保質保量、經濟快捷地順利建成，為推進“大底盤”和“立交橋”建設、服務“五個湖北”建設做出應有的貢獻。

湖北交投四優鋼科技有限公司董事長、總經理葉海港介紹了年產100萬噸新型滲鋁鋼項目情況。

宜昌市委副書記、市長李樂成在講話時說，岳宜高速開工、滲鋁鋼項目奠基，是省交投公司“以輔補主”戰略轉型的示范性項目，也是夯實宜昌發展“底盤”的重大支撐項目，對于完善區域交通網絡，促進三峽地區與江漢平原、洞庭湖平原的區域合作、協調發展，對于我市壯大工業規模、優化產業結構、培育工業競爭優勢，都具有十分重要的意義。希望岳宜高速參建各方精心組織，嚴格管理，建設安全工程、精品工程、陽光工程。市直單位及岳宜高速項目沿線政府要全力做好協調服務工作，為圓滿完成建設任務提供強有力的支持。岳宜高速項目線路和技術標準

岳陽至宜昌高速公路是湖北長江南岸快速通道的關鍵銜接路段，項目起于宜昌荊州交界處，對接岳宜高速公路石首至松滋段，經宜都市枝城、姚家店、五眼泉、高壩洲、紅花套等鄉鎮，連通三峽翻壩高速公路及滬渝高速公路宜昌長江大橋南樞紐互通，涉及5個鄉鎮，23個行政村，全長51．8公里。

主要技術標準

岳陽至宜昌高速公路宜昌段采用設計速度100公里／小時的四車道高速公路標準，路基寬度26m。全線路基土石方767．6萬m3，防護工程24萬m3，特大橋梁2423m／2座，大橋10896m／32座，橋梁長度占路線比例為26．25％，天橋82座，涵洞142道，分離式立交9處，互通立交5處(樞紐互通2處)，全線設監控管理中心一個，收費站3處，養護工區、服務區、停車區各一處。占用土地54．94畝，需拆遷房屋86960m2。

概算投資及工期安排：岳陽至宜昌高速公路宜昌段估算投資38.24億元，平均每公里7400萬元，由湖北省交通投資有限公司投資建設。

本項目計劃于2012年底開工，2015年底建成通車，建設工期36個月。

岳宜高速公路建設的必要性：岳宜高速公路的建設，對于充分發揮宜昌省域副中心城市的輻射帶動作用，實施“兩圈一帶”戰略、加快構建促進中部地區重要戰略支點具有十分重要的意義。岳宜高速公路建設目標

岳陽至宜昌高速公路宜昌段作為宜張高速公路項目群的重要組成部分，湖北交投宜張高速公路建設指揮部將把岳宜宜昌段建設納入整個宜張項目管理體系，其建設的基本思路是：指導思想

堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀和黨的十八大精神，科學安排，精心組織，創新管理，克難攻堅，勤政廉政，秉承湖北省交通投資公司“交行天下，投以致遠”的理念，高標準、高水平、高質量地建成宜昌沿江快速大通道。建設目標

項目建設的總體目標是堅持以人以本，安全、優質、高效、經濟、環保、廉政建成宜張高速公路，讓宜張高速公路成為沿線人民的希望、發展、幸福之路。

進度目標：確保在批準工期內建成，積極創造條件，爭取部分路段提前通車。

質量目標：實施精品戰略，確保國優工程，達到國內領先，工程合格率100%，綜合評分90分以上。

投資目標：確保不突破批復概算，力爭有所結余。

安全目標：確保項目整體安全，杜絕重特大安全事故和群死群傷事故。

環保目標：確保達到國內環境保護標準，實現路景相融，自然和諧的要求。

廉政目標：確保不發生腐敗案件，打造廉政陽光工程。

文明創建目標：爭創省級文明單位，培養一批全國、全省“勞動模范”和“五一勞動獎章”獲得者。