山桃花、山杏花爭相盛開，從居庸關隧道開出來的S2線列車穿梭在花海中，“花海列車”這一美景在近兩年成為了居庸關地區的一張新名片。隨著北京入春，居庸關花海也進入山花開放期，游客日益增多，然而個別游客破壞、翻越鐵路護網，侵入鐵路線路的行為每天都在上演，去年發生了近10起逼停列車的事件。今年，為保護列車正常行駛，從3月15日起，北京鐵路警方就已加大警力、護路力量，入村的唯一道路也已封路。

2015年春天，一組S2線列車穿越居庸關花海的照片在網上熱傳，自那時以來，S2線沿途也成為廣大攝影愛好者和游客慕名前往的地方。從3月15日起，進入居庸關村的唯一道路被封，沿路也裝上了安全護欄。但是，北京晨報記者發現，附近有個別村民收錢后開車帶游客進村，還幫助攝影愛好者翻柵欄到火車沿線拍照。對此，居庸關村委會主任侯寶成回應，(宜昌人才網 http://www.yichangrc.com/)對個別人員收費上山的情況，村里將加大管理力度，堅決杜絕此類問題的發生。

50元帶你進村拍花海收費帶游客拍花海

攝影愛好者孫先生告訴記者，他前天下午到居庸關，想和去年一樣近距離拍攝“開往春天的列車”。但剛到了居庸關，他就發現通往山中的路口被封了。有村民在進村路上守路，不讓他進去。“村民說因為去年有攝影愛好者逼停了火車，今年一律不許進村了。”正當他準備往回走的時候，卻有人攔著他問是不是要進去拍照。“那人說，50塊錢一個人，可以給我帶進村子里面。”

孫先生稱，就在他們交談的時候，他看到一輛車里坐著幾個人，“攬客的人說這些人也是來拍攝的，因為給了錢，所以被他們帶進了村子。”他發現守路村民并沒有阻攔這輛車。“村民說，這輛車子是村子里的，不能攔著人家不讓他們回家。”孫先生也只能交了50元錢，和其他三名攝影愛好者一起拼車，被村民送到了山腳下。“除了早上六七點就來了的攝影愛好者，其他人幾乎都是交了錢才進來的。”孫先生說。

游客蹲在鐵軌上拍照

昨天，北京晨報記者來到居庸關村，發現路口有幾名村民在守路。

記者上前詢問，村民稱，從3月15日開始，村中就禁止攝影愛好者從此處進村拍照。“去年逼停了火車，今年我們不但安裝了護欄，還有人看守。”

記者在網上看到一個由北京市昌平區森林防火指揮部發布的《封山封溝通告》，通告稱，“每年11月1日至次年5月31日為北京市法定森林防火期……森林防火期內，重點部位山溝采取封山封溝措施……嚴禁一切人員進山入林”。

當記者詢問是否可以花點錢進入村中時，該村民沒有回答，而是指指附近的一個小飯館，“問問他們”。

餐館門口的一名村民收了記者50元錢后，將記者帶入村中。記者看到，在可以拍攝鐵路的護欄邊上圍著不少游客，有的人為了能夠更加接近火車的拍攝位置，甚至翻越護欄，直接走到鐵道附近。有的游客甚至蹲在鐵軌上拍照，火車呼嘯而來的時候，他們再迅速離開，還伴隨著歡聲笑語。

此外，記者在現場還看到，鐵道附近有不少垃圾，都是在此拍照的游客隨手扔下的。

村委會稱將加強巡視

對此，居庸關村委會主任侯寶成稱，為加強山場林區防火安全工作，清明節期間村里的護林員、志愿者一直堅守崗位，多數游客和攝影愛好者經勸導都表示理解和支持。

事實上，凡事“堵不如疏”，相較于直接封山堵路，有條件開放或許會給當地相關部門帶來更多的管理壓力，也不可避免地付出更多的管理成本。但為了安全、為了滿足人們的正當需求，這些成本值得付出。若想安全地“開往春天”，“花海列車”需要文明護航，這個“文明”即包括游客個人的文明素養，也包括相關部門的親民態度和管理智慧。期待近兩年早已成為居庸關地區新名片的“花海列車”，明年不會因為同樣的原因再次成為“新聞”。