2020年春運將于今日正式拉開序幕。據預測,今年春運,宜昌鐵路旅客運輸量將達到243.3萬人次,較2019年春運238.5萬人次增長2%。整個春運期間旅客到發人次合計將首次突破500萬大關。為保障春運運能,鐵路部門將通過增開臨客方式保障旅客出行。公路部門將實行滾動發班,加開夜班車。另外,宜昌東站、汽車客運中心站都加大了人性化方面的建設投入。
2020年春運,宜昌交通運輸企業有哪些新舉措,乘車環境發生了哪些變化?1月8日、9日,記者分別對宜昌東站、宜昌汽車客運中心站及三峽機場進行了全面體驗。
宜昌東站候車室坐滿了候車的旅客。
宜昌東站:實行無紙化乘車新增兒童游樂區
1月8日,記者走訪宜昌東站發現,宜昌東站經過2019年再次改造,車站內部結構發生了翻天覆地變化。改造后,宜昌東站候車由之前2層區域增加至3層區域。售票大廳以前22個售票窗口優化至12個售票窗口,另增設了團體票售票區域。
宜昌東站副站長張軍介紹,今年下半年,宜昌東站在智能化改造方面新增了自助查詢系統,旅客通過該系統可精確查詢列車候車區、沿途停靠站及停靠時間、列車正晚點信息等。2019年11月底,車站還對進出站閘機完成了升級改造,車站開始推進客票電子化。旅客購買動車、高鐵、城際動車(即D、G、C開頭的車次)后,無需換取紙質車票,無需人工核驗票證,持有效身份證件刷閘機進站乘車,方便快捷,可實行秒過。目前,宜昌東站已全面實行無紙化乘車。
記者注意到,宜昌東站在進行硬件改造的同時,還增添了許多人性化的配套設施。
在二樓候車廳東側一角,新增了兒童游樂區、母嬰候車區、哺乳室以及商務座旅客和軍人、消防救援人員等特殊旅客候車區域。兒童游樂區面積有100多平方米,里面擺放兒童娛樂設施。兒童游樂區一側還增設有兩個哺乳區。張軍介紹,這些相關設施是此次改造后新設置的,并于今年首次在春運中啟用。
除了對小孩和哺乳期的女性旅客有特別“關照”外,還考慮了大眾旅客的出行需求。張軍說,考慮廣大旅客出門手機充電難的問題,今年春運,東站將增設120個電源插座,旅客可進行免費充電。在插座的附近設置專門的座椅,以方便旅客充電時乘坐。
記者看到,在二樓候車廳東西兩側設置有完全封閉的專門吸煙區。張軍介紹,車站改造后,對候車區域實行了全面禁煙。
客運中心站啟動人臉識別實名查驗
宜昌汽車客運中心站站長方雄介紹,根據往年經驗推測,節前客流高峰主要出現在臘月二十四至臘月二十八期間,客流主要集中在秭歸、宜都等周邊縣市的城際公交線路,預測在1月22日(臘月二十八)達到節前客流高峰。節后以跨省長途客流、武漢及荊州方向為主,預計1月30日(正月初六)形成客流高峰。
為方便旅客自主選擇購票方式,車站設立自助購票專區,配備多臺自助購票機,可支持現金、銀聯卡、微信及支付寶掃碼四種支付方式,并在售票大廳內增設10臺自助購票小屏機,微信、支付寶掃碼即可購票。此外,旅客還可以通過微信公眾號、網上售票平臺等途徑查詢車次班線信息、購買車票,其中網上購票渠道包括“宜昌交運客運”官網及微信公眾號、BUS365官網售票、湖北省道路客運聯網中心官網、攜程網、暢途網、同程藝龍等。
客流高峰期,根據旅客需求及時增設售票窗口,增設臨時售票點(售票大廳、火車東站)售賣手工票,減少旅客排隊時間,確保旅客及時出行。
同時,為進一步加快智慧車站建設,中心站全面投放自助購票機、自助購票小屏機、自助報班機、人臉識別閘機、自助寄存柜等智能服務設備,全面實現售票、檢票、打單自助化,實現“實名查驗、一證通達、刷臉進站、無票乘車”。
方雄介紹,今年對持載明姓名、本人相片和年齡的有效身份證件的兒童,6周歲至14周歲的執行客票半價優待,并提供座位;6周歲(含6周歲)以下、不單獨占用座位的實行免費乘車(9座及以下客車除外),6周歲 (含6周歲)以下、單獨占用座位的執行客票半價優待。兒童未攜帶載明姓名、本人相片和年齡的有效身份證件的,以身高1.2米(含1.2米)以下和1.2米至1.5米為標準,分別執行免費乘車、客票半價優待。在客車滿載情況下免費乘車兒童數量不得超過核定載客人數的10%。
三峽機場春運期間啟用新站坪
三峽機場方面透露,為確保今年春運航班保障需要,三峽機場已經完成改擴建項目飛行區站坪工程及滑行道工程行業驗收,春運期間將啟用新站坪,屆時醉大可滿足停場飛機20架,同比去年增加80%。
據介紹,春運期間,機場將進一步改善旅客乘機環境,著力提高環境衛生水平。航班高峰時段,值機提前開啟、增開柜臺;安檢根據旅客情況增開通道,減少旅客等待時間;問訊、訂票、投訴等熱線保持暢通,熱心回答問題,幫助解決問題,及時反饋有關信息。落實《軍人撫恤優待條例》等規定,為軍人、消防救援人員及其隨行家屬提供優先優待服務。同時加強對殘疾人、老年人、無成人陪伴兒童等特殊旅客的關愛,營造文明、溫馨、和諧的出行環境。
同時,機場加強旅客的安檢力度。加強對旅客、行李及貨物的檢查,確保違禁品查出率、可疑物品開包率等安全指標達到100%。定期對各空防關口開展測試工作,確保安全可控。嚴格做好候機樓防爆工作,嚴格落實檢測程序,嚴防夾帶“三品”進場。