穩步推進改革創新，交通發展后勁不斷增強

一是穩步推進科技創新。自主研發“機動車駕駛員培訓管理系統”并全面投入使用，其中“信息化教學日志”、“結業考試信息化管理”、“培訓考試數據對接”等科技創新填補國內空白，“安全帶偵測技術”獲國家專利；工程建設領域中，“隧道施工事故中管道逃生系統”獲得國家實用新型專利。

二是穩步實施行業改革。宜昌市郵政管理局揭牌成立，強化了郵政行業監管，促進了郵政與交通運輸資源整合；積極促成市政府出臺公路債務化解方案，市公路局與各債權銀行貸款重組全部完成；兩橋合并運營模式成功建立。

三是大膽創新融資模式。堅持更新觀念，轉換思維，大膽探索，闖出了“社會辦交通”的三種多元化的籌融資模式。

黨的建設成效凸顯，行業軟實力不斷提升

政風行風建設成為我們改進工作、提升水平、推進發展的重要抓手。2012年市局和各縣市區交通運輸局均被評為“民主評議政風行風優秀單位”。

黨風廉政建設成為黨員干部強化黨性修養、保持黨員純潔性的有力武器。。

行業文明創建成為創樹交通文化品牌，提升交通行業形象的重要載體。著力創建學習型機關，成功推出“職工講壇”學習品牌，局機關被評為市直機關首批6個“學習型示范單位”之一；著力開展文明城市創建活動，市局被評為“全國文明城市創建先進單位”；著力創建交通品牌，“愛心送考”、“文明進公交”等服務品牌深入人心，100路公交線被評為省級“文明示范精品線路”、局機關被評為“全省交通運輸系統先進集體”；著力強化道德建設，103路公交線以集體形式入選2012年度“宜昌十大新聞人物”和“感動宜昌十大年度致敬人物”，出租車司機朱東安、陳發科被授予“全國見義勇為英雄司機群體”榮譽稱號。

深入貫徹落實黨的“十八大”精神，以建設“長江中上游區域性綜合交通樞紐”為目標，著力打造安全、高效、綠色、現代化的綜合運輸體系，先行引領城市發展，為宜昌加快建設現代化特大城市提供強有力的交通支撐。

2013年交通運輸發展目標：

——交通投資：全市固定資產投資沖刺100億元。其中地方一般投資57.5億元，包括公路30億元，港航12億元，站場物流5.5億元，機場、鐵路、郵政等完成10億元。

——建設質量：公路水運工程質量監督覆蓋率100%，部省市重點工程各分項、分部、單位工程交工驗收合格率100%，單位工程竣工驗收優良率達到90%以上，全年無重大工程質量責任事故。干支優良路率達到80%以上。

——運輸指標：公路水路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量等運輸經濟增長幅度不低于35%。力爭完成港口吞吐量6000萬噸。

——安全指標：全市船舶安全面達到98%以上，力爭全年水上安全無事故；杜絕死亡3人以上交通道路運輸責任事故，事故起數、死亡人數下降10%；重點工程安全管理責任制落實率100%，全年無一般安全責任事故，力爭工程建設安全“零死亡”；保持兩座長江大橋結構穩定，安全暢通。

——文明創建：力爭系統創建市級以上文明單位達到98%以上。繼續創建1～2個交通運輸服務品牌、培樹1～2個交通運輸文化建設示范點。確保無嚴重違紀違法案件發生。

加快建設，架構現代交通運輸支撐體系。

搶抓機遇完善交通規劃。要抓住今年部、省開展“十二五”規劃中期調整工作機遇，盡快研究適應現代化特大城市建設的交通規劃，增加一大批有影響力的交通項目。同時，必須完成“十二五”規劃所有項目的前期工作。

強力推進6大高速公路建設。確保宜巴高速宜昌段基本建成。保宜高速宜昌段路基全線貫通。宜岳高速加快建設。宜張高速當陽至枝江段全面展開、宜都至漁洋關段控制性工程開工。加快宜都至來鳳、三峽翻壩江北高速公路前期工作。

全面啟動3座長江大橋建設。枝城大橋改造完成并通車，香溪長江大橋開工建設。加快白洋長江公路大橋前期工作，力爭通過國家立項。

加快建設10條一級干線通道。318國道萬城大橋至云池段加快建設，江南葛洲壩至宜昌長江公路大橋一級公路開工建設，努力形成沿長江經濟帶左右兩岸連通城鎮、疏運港區的兩條一級公路大干線。小鴉公路建成通車，東山四路力爭開工，加快形成中心城區兩大北外環。發展大道至黃花一級公路、伍家崗至龍泉一級公路力爭開工建設，加快形成城北、城東快速出口路。秭歸縣城出口公路加快建設，當陽至枝江公路、長陽龍舟坪至宜都五眼泉公路、五峰陸漁路延伸段全線開工，努力貫通縣域一級公路大網絡。

全力打造9大港站樞紐。茅坪港區、白洋港區、紅花套港區、宜港碼頭擴建工程加快建設，確保完成水工工程，三峽游輪中心力爭開工，三峽樞紐港重點港區建設全面展開；三峽物流園基本建成，茅坪物流園區加快建設，白洋物流園區力爭開工，三峽物流中心重點園區建設全面啟動；加快三峽機場改造進程，擴建平行滑道、航站樓及大型停車場，空港吞吐能力全面提高。

擴展實施惠民利民工程。全面啟動通鄉二級公路工程，年內建設100公里新增省道二級公路，通達10個鄉鎮2個重點景區3個重點礦區；全面建設300公里縣鄉公路、1000公里村級砼路，確保120個自然村群眾走上瀝青（水泥）路；加快實施村村通客車工程，進一步實施農村公路安保工程，密織客運站亭，新建6個改建4個農村綜合服務站，建設港灣式候車亭20個，普通候車亭84個，確保通客車行政村新增30個；實施16個基層郵政局所改造，提升服務質量和水平，豐富基層郵政局所惠民服務功能。