根據(jù)新一輪宜昌城市總體規(guī)劃(2011-2030年),宜昌中心城區(qū)將形成“沿江帶狀多組團”的空間布局結(jié)構(gòu),城市主要沿長江城鎮(zhèn)聚合帶布局,形成沿江分布、垂江拓展的發(fā)展格局。
當前,宜昌正處在跨越發(fā)展的黃金十年、關(guān)鍵五年。隨著國家促進中部崛起戰(zhàn)略深入實施,三峽后續(xù)規(guī)劃、武夷山區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和湖北全面實施“一元多層次”戰(zhàn)略體系,這些重大機遇正在宜昌產(chǎn)生疊加效應(yīng),也為宜昌加快發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化特大城市提供了重要支撐。
市委副書記、市長李樂成在昨日的宜昌市五屆人大三次會議上所作的政府工作報告中,進一步闡述了宜昌邁向現(xiàn)代化特大城市的一系列步伐。通過建設(shè)宜昌新區(qū)實現(xiàn)城市規(guī)模倍增
報告摘錄:全力打造建設(shè)用地100平方公里的宜昌新區(qū)
解讀人:市住建委主任張立新
按照總體規(guī)劃,“200平方公里”特大城市的基本建設(shè)范圍是指從夷陵區(qū)的小溪塔經(jīng)西陵區(qū)、伍家崗區(qū)到?V亭區(qū)、到白洋工業(yè)園區(qū),再加上點軍區(qū)。“宜昌新區(qū)”包含在“200平方公里”范圍內(nèi),主要是指江北的東站片區(qū)及江南的點軍片區(qū)。在江北,主要由火車東站向土門及柏臨河方向發(fā)展,約有60平方公里的建設(shè)用地;在江南,主要由點軍的五龍向橋邊、紫陽方向發(fā)展,約有40多平方公里的建設(shè)用地;江南、江北由在用的夷陵長江大橋、在建的廟嘴長江大橋和規(guī)劃中的伍家崗長江大橋進行有機連接。報告摘錄:加快完善新型城鎮(zhèn)體系解讀人:市住建委主任張立新
當前,宜昌要實現(xiàn)中部崛起戰(zhàn)略,建設(shè)世界水電名城、長江中上游區(qū)域中心城市、省域副中心城市和現(xiàn)代化特大城市的目標,第一位的,就是加快完善城鎮(zhèn)體系。
宜昌的城鎮(zhèn)化體系,應(yīng)該是一個統(tǒng)籌發(fā)展、共同發(fā)展的區(qū)域性綜合發(fā)展戰(zhàn)略。要通過以下兩個聯(lián)動來實現(xiàn)。一個是中心城區(qū)和宜都、當陽、枝江、秭歸、長陽組成的“一主五副”間的聯(lián)動,形成長江和香溪河、沮漳河、清江、漁洋河流域“一帶四廊”的城鎮(zhèn)發(fā)展空間格局;一個是實現(xiàn)城鄉(xiāng)聯(lián)動,在大力拓展中心城區(qū)城市骨架時,繼續(xù)推動宜居村莊、農(nóng)村社區(qū)等建設(shè),實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。
報告摘錄:以道路建設(shè)引導(dǎo)城市開發(fā),重點建設(shè)跨區(qū)、跨組團、內(nèi)外通聯(lián)的城市快速路
解讀人:市住建委主任張立新
中心城區(qū)要迅速拓展,實現(xiàn)省委、市委提出的200平方公里特大城市框架目標。這個目標中,醉主要的是拓展“大骨架”。根本措施,就是通過建設(shè)快速路迅速構(gòu)建城市骨架,明確城市發(fā)展邊界。
今年,市住建委正抓緊準備,計劃年內(nèi)開工建設(shè)東岳二路(廟嘴長江大橋-翻壩高速)、東山四路(發(fā)展大道-三峽機場)、花溪路(宜古路-東山四路)三條骨干快速路;抓緊研究江南一路(東岳二路-宜昌長江公路大橋),適時開工建設(shè)。
東岳二路建成后,往東北方向連接廟嘴長江大橋,經(jīng)西陵二路及延伸段(規(guī)劃建設(shè)高架橋),連接?xùn)|山四路,經(jīng)土門、三峽機場再到白洋;往西到橋邊;往東南方向,通過規(guī)劃建設(shè)中的江南一路往宜都方向延伸;在艾家向北通過規(guī)劃的伍家崗長江大橋與花溪路相連,穿過生物產(chǎn)業(yè)園,接?xùn)|山四路,延伸至小鴉公路,連接宜巴高速,形成封閉、快速的城市交通動脈環(huán)線。
這四條快速路建成后,把五大中心城區(qū)有效連接起來,再配以相應(yīng)的城市主干道,200平方公里的城市骨架框架就搭建起來了。
據(jù)介紹,城市快速路類似高速公路。宜昌的快速路主要為雙向六車道,基本沒有紅綠燈,時速在60-80KM/H,并通過全互通及分離式立交與其它道路相連。屆時,將極大緩解宜昌城市交通壓力。新建道路160公里,開工建設(shè)新博物館報告摘錄:產(chǎn)城共育、統(tǒng)籌推進,打造宜昌城市新標志解讀人:市規(guī)劃局局長夏文翰
這是未來城市發(fā)展一個新的理念,城市發(fā)展過程中,共同培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展,城市各項功能達到一個綜合平衡,沒有產(chǎn)業(yè)就沒有就業(yè),不是建設(shè)一個空城,而是建設(shè)一個有經(jīng)濟活力的、有就業(yè)崗位的、有豐富生活的一座城市。
同時,要建成骨干道路160公里。主要是指主干道及其以上的道路,包括快速路、城市主干道,主要在城區(qū)新區(qū)里,連通城市各個區(qū)域之間的道路,如東山四路、東岳二路等。
報告摘錄:統(tǒng)籌規(guī)劃慢行系統(tǒng)、綠道系統(tǒng)及微循環(huán)系統(tǒng)
解讀人:市規(guī)劃局局長夏文翰
這是一個新的提法,和綠道系統(tǒng)有共同的特征。“慢行”是將來的一種生活方式,即現(xiàn)在提倡的一種“慢生活”,如城市里健身的步道、散步的游道和城郊公園等。慢行系統(tǒng)將為居民日常鍛煉和休閑提供一種安全、健康、舒適的交通方式,主要以休閑和鍛煉為主。
而微循環(huán)系統(tǒng),則是指城市內(nèi)部的支路網(wǎng),也就是小街小巷,一個城市光有干道不行,還需要很多小支路把干道串聯(lián)起來,就像人體的毛細血管一樣,毛細血管不通,整個城市的交通也不會通暢。報告摘錄:開工建設(shè)新博物館、規(guī)劃展覽館等解讀人:市規(guī)劃局局長夏文翰
今年開工的三個公共設(shè)施:位于點軍區(qū)的奧林匹克運動中心,位于東站片區(qū)的新博物館和規(guī)劃展覽館,預(yù)計在下半年(第四季度)開工。
與此同時,行政服務(wù)中心、大劇院、美術(shù)館、音樂廳等項目還在研究當中。年底前,建成“大宜昌”一小時交通圈
報告摘錄:加快市域交通路網(wǎng)建設(shè),積極構(gòu)建“大宜昌”一小時交通圈。開工建設(shè)香溪長江大橋,加快推進白洋長江大橋前期工作。確保宜巴高速宜昌段基本建成,開工建設(shè)伍家崗至龍泉、龍舟坪至五眼泉等一級公路。
解讀人:市交通運輸局局長馬宏彥
宜都至五峰漁洋關(guān)一級公路建成通車后,宜昌至五峰車程將由原來的4至5小時縮短至1.5小時左右,將極大方便市民出行,促進五峰經(jīng)濟發(fā)展;2013年年底前,宜巴高速宜昌段基本建成后,宜昌至興山的距離也將由原來的4小時左右,縮短至1.5小時左右。屆時,宜昌與周邊縣市的“大宜昌”一小時交通圈宏偉藍圖也將基本實現(xiàn)。
香溪長江大橋預(yù)計在2013年年底之前動工,預(yù)計投資20億元,3年內(nèi)基本建成。
目前宜昌范圍內(nèi)在建的所有高速公路,預(yù)計將在五年內(nèi)全部建成通車。到那個時候,宜昌將真正成為全國交通樞紐城市,北部呼和浩特、西部的成都重慶都可經(jīng)宜昌通江達海。
★宜都、當陽、枝江按照20萬人口中等城市的標準,統(tǒng)籌規(guī)劃,擴容提質(zhì)。
★支持縣域中心鎮(zhèn)發(fā)展,每個縣市建成1-3個綜合實力突出、布局合理、規(guī)模適度、功能健全、特色鮮明的中心鎮(zhèn)或特色鎮(zhèn)。
★3-5年內(nèi),實現(xiàn)市郊和建制鎮(zhèn)周邊新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)全覆蓋,建成100個示范宜居村莊。
★完成農(nóng)村清潔能源入戶工程3萬戶。
★解決農(nóng)村10萬人以上的飲水安全問題。
★新建100公里二級公路,建設(shè)300公里縣鄉(xiāng)公路、1000公里村級公路。